Записаться на ремонт
Ремонт МКПП с гарантией
В большинстве автосервисов при входе МКПП из строя предлагают полную замену агрегата. Такая перспектива может существенно повлиять на финансовое состояние. Однако замена коробки – это радикальный шаг. Зачастую, ситуацию можно исправить при помощи обычного ремонта МКПП, выполненного профессионалами.
Производим ремонт МКПП любой сложности для всех марок легковых автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства. Сообщите мастеру марку и модель Вашего автомобиля, опишите условия последних поездок и подробно расскажите о появившихся проблемах. Он уточнит наличие необходимых деталей и сориентирует вас по стоимости и срокам ремонта
Если ваш автомобиль не на ходу, мы предоставим эвакуатор для его транспортировки на станцию технического обслуживания. После доставки автомобиля в наш автосервис ремонт механической коробки передач будет выполнен в штатном режиме.
Преимущества ремонта МКПП в PRO Кузовной
- За каждый этап работы отвечает квалифицированный специалист с опытом работ от 10 лет, что обеспечивает высокое качество и надёжность ремонта МКПП.
- Быстрое и своевременное выполнение работ, строго в установленные сроки.
- Наличие собственного склада с широким ассортиментом запчастей.
- Индивидуальный подход к каждому клиенту и гибкие условия оплаты.
- Многолетний опыт работы мастеров в данной сфере.
- Готовы взяться за ремонт МКПП любой степени сложности.
- Действует услуга сервисного обслуживания автомобиля с МКПП.
- Качественный и доступный по цене ремонт механических коробок передач.
- На все работы предоставляем гарантию сроком до 1 года.
- Никаких дополнительных платежей к заявленной стоимости.
Записаться на ремонт
Перезвоним Вам в течение 5 минут
Симптомы неисправностей МКПП
Шумы в МКПП
Шум при работающем двигателе на нейтральной передаче, исчезающий при нажатии на педаль сцепления. Причинами могут быть:
- Низкий уровень масла.
- Попадание воды или загрязнение трансмиссионного масла.
- Износ или повреждения подшипника ведущего вала.
- Повреждения подшипника ведущей шестерни.
Постоянный циклический скрежет или стук на определённой передаче. Может свидетельствовать о:
- Износ или повреждения синхронизатора.
- Разрушение, износ или поломка зубьев шестерни данной передачи, на которой наблюдается проблема.
Шум, появляющийся при работе двигателя на любой передаче. Свидетельствует о:
- Низкий уровень масла.
- Попадание воды или загрязнение трансмиссионного масла.
- Износ или повреждения подшипника ведущего вала.
- Повреждение подшипника ведущей шестерни.
- Износ или повреждения подшипника выходного вала или подшипника ведомой шестерни.
- Картер сцепления и коленчатый вал двигателя не соосны.
Скрежет, появляющийся только при переключении передач. С большой вероятностью указывает на:
- Износ или поломка муфт синхронизаторов.
- Поломка блокирующего устройства или его деформация.
- Самопроизвольное отворачивание болтов крепления МКПП к двигателю.
- Неисправности сцепления.
Равномерный гул, усиливающийся при увеличении скорости, может свидетельствовать о недостаточном уровне масла.
Записаться на ремонт
Перезвоним Вам в течение 5 минут
Трудности с переключением передач
Затруднённое или невозможное переключение передач указывают:
- Неполадки в работе синхронизатора (поломка или износ муфт синхронизаторов, появление на их внутренних сторонах задиров или заусенцев, просадка или поломка пружин синхронизаторов).
- Нарушение в работе привода переключения передач (разрушение рычагов или тяг, поломка шарниров, заклинивание элементов).
- Поломка блокирующего устройства.
- Заклинивание шестерен.
- Низкий уровень масла.
- Попадание воды или загрязнение трансмиссионного масла.
- Используется трансмиссионное масло, не соответствующее рекомендациям производителя.
Самопроизвольный вылет передач может являться результатом:
- Отворачивания фиксатора подшипника на ведущей оси, поломки фиксатора этого же подшипника.
- Износа или повреждением синхронизаторов.
- Износа или разрушением подшипников промежуточного или ведомого валов.
- Потери эластичности уплотнения рычага переключения передач.
- Поломки в приводе переключения передач.
- Износа или поломки шестерен.
- Самопроизвольного отворачивания болтов крепления МКПП к двигателю или двигателя к кузову.
- Просадки или повреждения пружин фиксаторов.
- Износа или разрушения вилки или штока переключения.
Другие симптомы
Появление запаха гари при эксплуатации автомобиля может быть симптомом перегрева коробки или утечки масла.
Вибрации при работающем двигателе могут свидетельствовать о:
- Нарушении режима работы двигателя на холостом ходу.
- Самопроизвольное отворачивание болтов крепления МКПП к двигателю или двигателя к кузову, разрушении опор крепления МКПП и двигателя.
Течь масла из коробки в местах соединения с приводом. Причинами могут быть:
- Износ или повреждения масляных уплотнительных колец, сальников, пробок.
- Чрезмерное количество масла в коробке.
- Поломка или загрязнение сапуна.
- Нарушение геометрии привалочных поверхностей МКПП и картера сцепления (появление вмятин, забоев, трещин в результате ударов).
Толчки в механической КПП при поворотах и движении являются следствием дефектов сателлитов в дифференциале.
Цена зависит от марки и модели автомобиля. Точную стоимость узнавайте у специалиста по телефону или через форму обратной связи.
- Наименование услуги Стоимость
- Замена масла в АКПП от 1 500 ₽
- Замена фильтра от 2 000 ₽
- Замена сальников КПП от 1 000 ₽
- Замена сцепления от 5 000 ₽
- Диагностика МКПП от 1 500 ₽
- Частичный ремонт МКПП от 6 000 ₽
- Снятие/установка МКПП от 10 000 ₽
- Ремонт МКПП от 10 000 ₽